記者跟隨京津冀大氣汙染防治聯合采訪團來到天津采訪。采訪中獲悉，天津對企業(ye) 排放廢氣和汽車尾氣排放實施“雙線覆蓋”，即企業(ye) 廢氣排放監控全覆蓋、機動車尾氣監測全覆蓋。同時對企業(ye) 違法排放廢氣實行24小時監控，堅決(jue) 杜絕企業(ye) 趁夜間向空氣中違法排放廢氣行為(wei) 。與(yu) 此同時，天津目前正按規劃在中心城區增擴汽車尾氣遙感監測站點，今年6月底前天津將新增加7個(ge) 汽車尾氣遙感監測站點，使全市汽車尾氣遙感監測站點數量增至8個(ge) ，屆時天津中心城區汽車尾氣監測將實現全覆蓋。

工業(ye) 廢氣監測全覆蓋

在天津市環境監測中心，記者看到全市汙染源監控係統已經建成投入使用，監控係統中已將全市1000多個(ge) 主要排放廢氣的企業(ye) 名單列在其中，每項排放指標，每個(ge) 汙染指數，都一一顯示在監控係統中。監測中心技術人員緊盯屏幕，屏幕上一張張折線統計圖匯集了企業(ye) 的汙染物排放數據。

“一旦有哪家企業(ye) 汙染物超標，我們(men) 馬上環保執法部門，責令企業(ye) 調整，直到達標。”技術人員陳魁邊說邊調出一家發電廠的大氣汙染物濃度圖。在這張深綠色的圖上，有三道折線蜿蜒。深藍線是煙塵，淺藍線是氮氧化物，白線是二氧化硫。“如果有汙染物超標或異常，圖標將變為(wei) 紅色和黃色。”陳魁告訴記者：“每兩(liang) 分鍾，數據就更新一次；每小時，係統都進行匯總；每天我們(men) 都緊盯汙染企業(ye) 。”

晝夜24小時死盯排放

天津市環境監測中心書(shu) 記張文具介紹說，目前一些企業(ye) 專(zhuan) 門利用夜間天黑時候違法排放廢氣，有意躲避環保執法。為(wei) 了清潔天津、北京、河北省以及周邊地區的空氣環境，促進京津冀三地大氣汙染防治協同發展，近來本市加大執法力度，投入資金建設了全覆蓋的監控係統。

“我們(men) 環保技術人員利用一段時間，對全市主要排放廢氣的企業(ye) 全部安裝了汙染源實時監測設備，這些實時監測設備就好像"消息樹"，直接對應我們(men) 的24小時監測係統。監測設備包括氣體(ti) 采樣及預處理係統，氣體(ti) 流速、溫度、壓力等參數的檢測和揮發性有機汙染源在線監測設備，監測設備采用光化傳(chuan) 感器，實現對工業(ye) 企業(ye) 排放的主要揮發性有機氣體(ti) 進行組分識別和檢測。監控中心係統主要包括終端通訊服務器、數據庫服務器等。該監測係統具有檢測量大、反應靈敏等特點，該監測係統主要用於(yu) 全市的化工、製鞋、塗料、橡膠、家具、印刷等行業(ye) 工業(ye) 廢氣的排放監測。”張文具說。

“流動汙染”難逃法網

津D55××6合格，津GCF××7合格，津JRL××9合格……隨著一輛輛小汽車駛過，停在水上公園對麵的尾氣遙感監測車大屏幕上滾動顯示著車輛尾氣監測信息。

“為(wei) 落實我市"清新空氣行動方案"，我們(men) 引進了具有全國水平的機動車尾氣遙感監測車，在不影響正常交通秩序的狀況下，對汽油車排放的一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物實施實時監控，24小時死盯汽車尾氣汙染。”市環保局機動車排汙檢控中心副主任徐海棟向記者介紹說。

（下轉第2版）

（上接第1版）天津自去年10月份引進尾氣遙感監測車以來，一直堅持路麵作業(ye) ，已獲得機動車遙感監測數據53000餘(yu) 組。截至目前，已利用尾氣遙感監測車路檢大型柴油車2500餘(yu) 輛，對超標的290輛車輛依法進行了處罰，並責令限期維修治理。

監測站點將遍布城區

徐海棟介紹說：“目前我市隻有這一個(ge) 機動車尾氣遙感監測站點，今年上半年，還將在和平區、河西區、河東(dong) 區、河北區、紅橋區以及津南區、北辰區等處建立機動車尾氣遙感監測站點，數量將達到8個(ge) ，這些站點都設立在市中心及周邊的主幹道路上，加大對尾氣超標車輛的監測和處罰力度，將十分有利於(yu) 天津及周邊地區改善空氣質量。”

采訪中記者了解到，天津在加強“超標車”管理的同時，還對機動車實行了限購和限行的“雙限”措施。3月1日啟動機動車限行管理以來，中心城區小客車交通流量下降了20%，公共汽車和地鐵客運量提升了8%，外環線內(nei) 早高峰、平峰和晚高峰交通擁堵警情分別下降了83%、65%、74%。